Válvula de retención pilotada
Código: NAUPCV
- Apta para operaciones breves de posicionamiento y frenado de actuadores neumáticos.
- Como las válvulas de retención pilotada son de tipo asiento, estas válvulas no tienen fugas, pueden montarse directamente al actuador y garantizan así la máxima seguridad.
- Se trata de un componente de eficacia probada para el uso en sistemas con funciones de seguridad.
- Rango de temperatura de -20° a 70°C
- Presión de trabajo: 0 a 10.0 Bar / 0 a 145 psi.
Uso: Se utiliza cuando es necesario detener un cilindro o un motor de forma rápida con precisión y para mejorar la seguridad del sistema.
Cómo funciona: A través de un comando neumático (piloto) se admiten el desbloqueo del sentido opuesto. En caso de pérdida de aire en el sistema, el piloto se despresuriza y la válvula se cierra inmediatamente. Así un cilindro, por ejemplo, no puede caer de forma incontrolada.
Importante para el diseño del circuito: ¡La válvula de retención pilotada sólo puede cerrar de forma fiable si su pilotaje está despresurizado!
| Código | Descripción | BAR / PSI |
|---|---|---|
| NAUPCV0404 | Válvula de retención pilotada 1/8" hembra BSP - 1/8" macho BSP - Pilotaje M5x0.8 | 0 - 10.0 / 0 - 145 |
| NAUPCV0808 | Válvula de retención pilotada 1/4" hembra BSP - 1/4" macho BSP - Pilotaje M5x0.8 | 0 - 10.0 / 0 - 145 |
| NAUPCV1010 | Válvula de retención pilotada 3/8" hembra BSP - 3/8" macho BSP - Pilotaje 3/8" BSP | 0 - 10.0 / 0 - 145 |
| NAUPCV1515 | Válvula de retención pilotada 1/2" hembra BSP - 1/2" macho BSP - Pilotaje 3/8" BSP | 0 - 10.0 / 0 - 145 |